10 июня в Законодательном собрании Свердловской области прошел день Свердловской железной дороги. В мероприятии
приняли участие руководители СвЖД, подразделений ОАО "РЖД", осуществляющих деятельность
на полигоне дороги, депутаты Законодательного собрания Свердловской области, представители
областного правительства, органов местного самоуправления, общественных организаций,
отраслевой науки.
Выступая на пленарном заседании, начальник СвЖД Алексей Миронов отметил, что Свердловская
магистраль на сегодняшний день полностью удовлетворяет потребности экономики региона
в перевозке грузов и пассажиров. Даже в условиях экономической нестабильности Свердловской
железной дороге на протяжении ряда лет удается сохранять тенденцию роста объемов перевозок.
При этом, являясь стратегическим партнером Свердловской области, железная дорога
последовательно реализует комплекс мер, направленных на улучшение транспортного обслуживания
предприятий и организаций, а также населения региона, разрабатывает и осуществляет
ряд важных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры.
Так, в рамках дня Свердловской железной дороги в региональном парламенте были рассмотрены
практические аспекты реализации таких инвестиционных проектов, как развитие Екатеринбургского
железнодорожного узла, строительство третьего главного пути на участке Косулино –
Богданович – Тюмень, реконструкция Свердловской детской железной дороги в ЦПКиО
им. В.В. Маяковского. Кроме того, речь шла о поиске оптимальной финансово-экономической
модели для реализации перспективных проектов по созданию транспортно-пересадочного
узла на базе железнодорожного вокзала Екатеринбург и терминально-логистического центра.
Также обсуждались вопросы бюджетной поддержки железнодорожного транспорта, обеспечения
безубыточной работы компаний-перевозчиков и сохранения оптимальной сети маршрутов
в пригородном сообщении, вопросы развития скоростного и высокоскоростного движения,
законодательного обеспечения функционирования и развития отрасли.
Алексей Миронов подчеркнул, что ОАО "РЖД", являясь крупнейшим потребителем продукции
отечественной промышленности, решает и государственную задачу, обеспечивая весомый
мультипликативный эффект, стимулируя рост производства, создание новых предприятий
и рабочих мест, что, в свою очередь, способствует росту налогооблагаемой базы в регионах
присутствия.
В 2013 году СвЖД (включая структурные подразделения филиалов холдинга на полигоне
дороги) выплатила 16,8 млрд рублей налогов в бюджеты и внебюджетные социальные фонды.
Кроме того, для нужд компании на 53,8 млрд рублей закуплена продукция местных промышленных
предприятий (с учетом приобретения подвижного состава).
Все участники мероприятия признали, что организация таких встреч является удачным
форматом для осуществления системного взаимодействия между властями региона (законодательной,
исполнительной, муниципальной), железнодорожниками, представителями бизнес-сообщества,
экспертами отрасли, обсуждения актуальных проблем, связанных с деятельностью железнодорожного
транспорта и выработки совместных решений.
"Конструктивное взаимодействие представителей российских железных дорог, профессионального
сообщества с парламентариями на различных уровнях позволяет при принятии решений более
четко учитывать потребности транспортного комплекса, запросы граждан, предприятий
и транспортного рынка в целом, а также корректировать вектор стратегического развития
отрасли в общих интересах", – подчеркнул Алексей Миронов, сообщила служба корпоративных
коммуникаций СвЖД.