По оперативной информации, погрузка на Свердловской железной дороге в апреле 2014
года составила 11,3 млн тонн, что выше показателей аналогичного периода прошлого
года на 4,1%. Среднесуточная погрузка составила 378,1 тыс. тонн.

Грузооборот в апреле вырос по сравнению с апрелем прошлого года на 0,5% и составил
16,03 млрд тарифных тонно-км.

Погрузка за 4 первых месяца 2014 года, по оперативным данным, составила 43,4 млн
тонн, что на 6% больше, чем за аналогичный период 2013 года. С января по апрель на
СвЖД погружено:

• 
  
• нефти и нефтепродуктов – 12,6 млн тонн (+10,4% к январю-апрелю 2013 года);
  
• химических и минеральных удобрений – 4,9 млн тонн (+33,1%);
  
• строительных грузов – 6,7 млн тонн (-4,2%);
  
• руды железной и марганцевой – 4,2 млн тонн (+0,8%);
  
• черных металлов – 3,4 млн тонн (-4,7%);
  
• промышленного сырья и формовочных материалов – 2,7 млн тонн (+11,9%);
  
• руды цветной и серного сырья – 2,5 млн тонн (+15,8%);
  
• химикатов и соды – 1,3 млн тонн (-8,8%);
  
• лома черных металлов – 763 тыс тонн (+1,3%);
  
• кокса – 474 тыс тонн (+14%);
  
• цемента – 763,4 тыс тонн (+2%);
  
• лесных грузов – 684,7 тыс тонн (-0,4%);
  
• каменного угля – 137,9 тыс тонн (-41,2%);
  
• зерна и продуктов перемола – 73,1 тыс. тонн (+14%).
  

Грузооборот с начала 2014 года составил 62,97 млрд тарифных тонно-км (+3,5% к январю-апрелю
2013 года).

По итогам 4 месяцев на СвЖД сохраняется наибольшая по сети дорог динамика роста
объемов погрузки. С начала года превышение показателей к аналогичному периоду прошлого
года достигнуто по 16 наименованиям грузов (из 33). На рекордном уровне остается погрузка
нефтепродуктов, удобрений, грузов в контейнерах.

В апреле по нефтепродуктам вновь превышен максимум среднесуточной погрузки –
до 106,6 тыс. тонн. 12 апреля достигнут абсолютный рекорд - 123,8 тыс. тонн в сутки.

По сравнению с зимними месяцами в апреле резко увеличился спрос на перевозку грузов
(в первую очередь, строительных) на Север УрФО. При этом возможности дороги по пропуску
поездов на Сургутский регион в летний период ограничены. СвЖД с третьей декады месяца
ведет подготовительные мероприятия к строительству вторых путей на участке Войновка
- Сургут - Коротчаево. С мая разворачиваются масштабные работы на участке Тюмень
- Тобольск, при этом увеличивается и сезонная интенсивность пассажирского сообщения.

Магистраль гарантирует своевременный завоз грузов, необходимых для обеспечения
социальных нужд и безостановочного функционирования предприятий с непрерывным циклом
производства, нефтегазовой и нефтехимической промышленности. Вместе с тем, с перевозкой
щебня в летний период могут возникнуть затруднения (потребителям рекомендовано активнее
использовать ранее сделанные запасы, в том числе завезенные в порт Сергино и Тобольск-порт).

Отметим, СвЖД неоднократно обращалась к грузоотправителям, грузополучателям, трейдерам
с предложением эффективнее использовать резервы инфраструктуры в Сургутском регионе
в зимний период, в частности – для завоза инертно-строительных материалов для
последующего строительства и ремонта дорог в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных
округах. Однако участники транспортного рынка не сумели в полной мере использовать
"зимний завоз" для формирования запасов материальных ресурсов к летнему сезону,
сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Источник: press.rzd.ru